Главная страница
Двадцать пять лет - много это или мало?
В жизни одного человека наверное много, в жизни всего человечества - миг, ничтожная доля, не имеющая ровным счетом никакого значения. Хотя...
Хотя если подходить к истории человечества как к непрерывному процессу, то весь его путь на нашей земле и состоит из тех самых ничтожных мгновений, сотканных паутиной важных и не очень событий. И у каждого из событий есть свое начало и как это не обидно свой конец.
Стоит ли сказать о начале, о том часе, когда моя жизнь, да и не только моя, но и многих моих друзей, изменив привычное русло, потекла навстречу самым необыкновенным путешествиям и приключениям. Думаю стоит.
И было это как раз двадцать пять лет тому назад.
Никогда не забуду закат над островом легендой, островом окутанным тайнами древних цивилизаций. Как прозаично сегодня звучит его имя - Змеиный, но во времена Гомера - это был остров посвященный великим героям Троянских событий - герою Ахиллу и прекрасной Елене. Как мне и моим друзьям хотелось увидеть события тех давних времен воочию. Но где же та машина времени способная вернуть нас на века и тысячелетия назад. В реальности ее нет... Нет ли на самом деле... И все же в лучах догоравшего солнца мы ее нашли. Нашей машиной времени стали суда- реконструкции, суда воссоздающие облик кораблей прошлого.
Суда, которые мы не только реконструируем, но и уходим на них в неизвестность. Почему в неизвестность, да потому что подобными кораблями умели управлять кормчие и навигаторы много веков тому назад. А уж под завывание ветра на утлой скорлупе, где-нибудь в Бискайском заливе быстро переносишься во времени в глубокое прошлое, в те времена когда человек верил, что где-то здесь рядом вход в подземное царство или что здесь, по тем временам на краю земли, живут одноглазые великаны и необыкновенные люди о многих руках и головах. Поверьте мне, не раз и не два во время штормов, будучи выброшенным на безлюдный пляж, находясь по пояс в воде в затопленном судне, я давал себе слово. Все! Больше никогда! Никаких экспериментов. Хватит испытывать судьбу. А потом через время спрашивал себя. А как же древние? Как они подчинили себе морские дороги? А ведь в отличии от тебя им никто помочь после крушения или затопления не мог. Так как?
И снова и снова мы старались не в тиши кабинетов за компьютером дать ответы на вопросы, которым пропасть лет. Получилось ли? Не знаю. Точнее не знаю на сто процентов. А на сколько, да и можно ли двадцать пять лет жизни посчитать в процентах. Однако знаю, что труды не прошли даром если в новые и новые экспедиции со мной идут уже дети моих галерных товарищей. И глаза их горят не меньшим задором и любопытством, чем когда-то давно горели глаза у их отцов, в часы, когда после сильного осеннего шторма совсем недалеко от острова Змеиного на нашей первой реконструкции - древнегреческой диере "Ивлия", вышли из строя рулевые весла и ремонтировать их приходилось в холодной воде окоченевшими руками. Или когда у северо-западных берегов Испании ураган уложил совсем крохотный финикийский кораблик "Мелькарт" на борт, да так, что рулевое весло вышло из воды, сделав суденышко неуправляемым. Так и мчались мы на боку, переваливая волну за волной, каждая из которых могла стать для нас последней, пока измученная парусина не лопнула и не разлетелась в куски. Не многим удавалось увидеть летом в Черном море шторма, по силе более схожие на зимние, такие, что не удерживают на якорях даже совсем небольшие суда, такие как наша реконструкция древнейшего набойного челна Одиссей... И вот уже через час борьбы Одиссей на берегу, выброшенный как умирающий дельфин, содрогается от ударов волн и тонн песка постепенно замывающих его корпус.
Для чего я вспоминаю эти страсти. Поверьте не для красного словца, просто на фоне грозных событий происходивших с нами, совсем по другому воспринимаешь спокойный океан, ласковое солнце, удивительные по своей красоте восходы и закаты, в общем-то те минуты ради которых мы и создавали наши проекты. Но вот что непостижимо - на сто сказочных закатов одна буря навсегда останется в памяти, сделав твою жизнь не такой как у всех, и именно она, эта буря и будет манить первооткрывателей вновь и вновь на бескрайние просторы мирового океана.
Не знаю, убедил ли я Вас, но вот друзей своих убедил давно. А недавно убедил и их детей. И мечтаю об одном - дожить до того дня, когда в море со мной выйдет кто-то из третьего поколения галерников "Ивлии", внук того, кто в далеком 1988 поверил, что машину времени можно построить своими руками и, пройдя моря и океаны, проникнуть в тайны прошлого.
Руководитель Центра исследований истории мореплавания, доктор исторических наук
Игорь Мельник.
За прошедшие годы в проектах центра участвовало, как на подготовительных стадиях и в самих экспедициях более тысячи человек. Низкий Вам поклон и благодарность за все, что вами было сделано, чтобы машина времени нашего Центра исследований мореплавания смогла изучать и открывать прошлое.
Но время неумолимо, и так уж сложилось, что вместе со словами благодарности всем кто сейчас с нами, я не могу не вспомнить всех тех, кто уже покинул этот мир и, возможно, знает о прошлом уже гораздо больше, чем мы живущие сегодня.
Добрая память ушедшим и еще раз огромная благодарность тем, кто продолжает поддерживать наши проекты.
